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要做商用车领域的特斯拉 南京金龙打开广州市场不止靠天时地利

发布日期:2017-06-27浏览量: 7483次

南京金龙,作为新能源客车行业的一枚“小鲜肉”,近几年成绩斐然。

2014年、2015年南京金龙纯电动客车产销量位列全国第二,2016年产销量位列全国第四。

发展新能源汽车早已成为了国家重要的发展战略,特别是作为新能源汽车推广的前线城市广州,更是政府下令大力推广应用新能源公交的城市。

纯电动公交

当“小鲜肉”遇上羊城——广州,会有什么样的化学反应?南京金龙又将如何助力广东纯电动公交的推广与发展呢?

6月24日,由开沃新能源汽车主办、南京金龙客车等承办的广东省公交电动化高峰论坛暨开沃汽车产品推介会在广州举行。

现场,南京金龙公布了自己的秘诀。请看方得网带来的报道。

“天时” :推广新能源公交的机遇

“2017 年 1 月 25 日出台的《广东省节能减排“十三五”规划》中明确:“广东将实施新能源汽车工程。到 2020 年, 实现全省 25 万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量占全部公 交车比例超 75%,其中纯电动公交车占比超 65%,基本实现纯电动公交车 的规模化、商业化运营;珠三角地区新能源公交车保有量占比超 85%,其中电动公交车占比超 75%。珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的 示范区域,其中深圳市于 2018 年、广州市于 2019 年、佛山市于 2020 年力争实现纯电动公交占比达 100%。”广东省城市公共交通协会会长、粤运集团董事长禤宗民在致辞中介绍。

广东省城市公共交通协会会长、粤运集团董事长禤宗民

广东省城市公共交通协会会长、粤运集团董事长禤宗民

截至目前,广东省公交车总量中35.5%位新能源公交车,而在2017年,广东省交通运输厅提出要将此比例提高到43%,到2020年,全省新能源公交比例要超过75%,纯电动公交车占比超过65%。

这不仅是广东省推广新能源的机遇,更是南京金龙深耕广东市场的机遇。

“地利”:与广州的30年缘分

说起地利,不如说南京金龙与广州羊城有着不解之缘,开沃汽车董事长、创维集团的创始人黄宏生当年就是在广州求学,并毕业后在广州创业,对广州有着深厚的感情。

本次论坛选择在广州也因为羊城见证了创维的30年发展,而作为创维的跨界兄弟,“小鲜肉”南京金龙开沃汽车在广州也可以说是主场作战。

黄宏生

开沃汽车董事长、创维集团的创始人黄宏生

特别是南京金龙在广州投产建立的开沃汽车广州新能源汽车产业动力电池系统基地,可谓是顺应了“天时”。

深耕新能源领域多年的南京金龙对技术创新有着不懈的追求,这从它的产业布局可见一斑。2017年开沃新能源汽车(集团)公司正式成立,旗下包含了南京金龙、深圳开沃、武汉开沃、创动力以及中央研究院。其中深圳开沃为开沃汽车集团整车研发技术中心、高端智造中心和出口平台基地,武汉开沃为现代化新能源全系列客车工厂及核心零部件生产基地,而在广州,开沃有了新的基地——动力电池系统研发及PACK生产基地。

纯电动物流车

开沃纯电动物流车

至此,广州将成为开沃汽车动力电池核心产业基地,这对南京金龙新能源汽车在广州的推广也是一大助力,基地产品覆盖了商用车、乘用车、储能电池包系统,可谓是“近水楼台先得月”。

“人和”:产品+服务+企业优势

南京金龙在广东省的产业布局,离不开优质产品与卓越服务的支撑。据介绍,南京金龙开沃汽车产品包括纯电动公交车、通勤、旅游、MPV、纯电动轻型客车以及物流车系列。不同类型产品的全覆盖,使得南京金龙能够满足用户的不同需求。

据开沃汽车、南京金龙副总裁金晓辉介绍,“开沃汽车仅用五年时间,一举发展为全国最知名的新能源汽车品牌企业,销售网络下辖14个全资子公司,产品遍布全国各地。在全国上百个城市实现批量化运营,如北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、大连、西安、拉萨等。”

开沃汽车、南京金龙副总裁金晓辉

开沃汽车、南京金龙副总裁金晓辉

其中,2015年8月起南京金龙向广州投放了大批通勤客车,运营效果十分理想。广州市广骏旅游汽车企业集团有限公司董事长宋卫表示,南京金龙的产品不仅在安全性能上达到了要求,并且完全经过了低温制热、高温制冷等温度考验,在车辆重量轻减20%的前提下,仍然实现了更高效的运营效果,节约能耗高达30%。这批投放的客车达到了单车每天行驶250km,截至目前,累计运行里程已经超过20万公里。

开沃汽车

开沃纯电动公交

此外,南京金龙还有着得天独厚的家电技术优势。据悉,南京金龙的客车已经可以选装创维纯电动车用制定空调,可以更好适配其整车系统,这也将是南京金龙以后的发展方向之一。

本次论坛还有不少周边城市公交、巴士公司老总参会,分享其运营心得和经验,集中了如此多的客户资源,可见南京金龙无论是从口碑还是品牌认知度都是响当当的。

作为南京金龙的品牌活动,这样的论坛已经办了很多次,也走过了全国各大城市。作为国内新能源客车行业的“绩优生”,南京金龙正在为公交企业和行业提供实实在在的可参考经验,推动新能源公交车的普及和发展。

金晓辉在论坛说过一句话是,“开沃汽车要做世界新能源商用车的特斯拉。”有了“天时地利人和”,想必今后的路将会走的更远。

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