续航、车速“太霸道” 开沃领跑新能源汽车名城接力赛

为进一步推动江苏新能源汽车产业快速发展，更为积极响应并落实“打赢蓝天保卫战”行动，“2018中国（江苏）新能源汽车名城接力赛”于11月24日在南京发车，历时两天，穿越扬州、常熟、苏州、常州等长三角地区多座名城，于25日抵达终点站溧阳。

作为中国纯电动客车行业领军之一，同时也是南京“独角兽”企业，开沃汽车除了为本届赛事提供接待用车，还派出“实力悍将”开沃W80纯电动客车参与名城接力赛。最终，开沃W80凭借出色表现，一路领跑，获得“最佳续航能力奖（综合类）”。

开沃W80是2018年5月全新发布的一款中型纯电动客车，搭载开沃汽车自主研发的创源磷酸铁锂电池系统，电量193kwh，续驶里程超过300公里，支持快充和慢充；永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩1700N.m。轻松满足城市通勤班车、商务接待、城际定线旅游、以及景区摆渡等用途。

“无论我们的电池系统，还是电机性能，以及电控技术，各方面功能和表现均处于行业领先水平。开沃W80整车采用轻量化设计技术，控制系统集成度高，有效降低能耗，节能环保，优于行业水平的10%，能耗比行业最优。”开沃汽车技术人员介绍，为保障电池的稳定性，开沃W80整车尾部配备智能水冷系统，有效保持电池温度不超标，为车辆运行安全提供有效保障。

接力赛路线包括城市道路、高速公路、省道和县级道路，穿越部分丘陵地带，对车辆性能提出综合考验。驾驶开沃W80的参赛司机方金东拥有8年客车驾龄，并长期驾驶开沃纯电动客车。“开沃纯电动客车动力性能突出，加速快、续航里程长，在舒适性方面也充分考虑到了司机和乘车的需求，可调节方向盘、气囊座椅等配置有利于减缓驾驶疲劳。”

一键启动、自动驻车、前盘后鼓式制动等功能有效提升开沃W80运营效率的同时，强化了安全性能。

寸积铢累，厚积薄发。开沃W80强势领跑是车辆优异性能的表现，同时也反映了开沃汽车在产品研发方面更加强调技术领先。“从2011年实现对南京金龙的重组，目前开沃汽车已经建立起4.2-18m全系列纯电动客车产品型谱，在公交、旅游、通勤、物流、租赁等领域均有相应的产品和解决方案。这种“开沃速度”对传统汽车企业来说不可思议，在新能源领域也绝无仅有。

发展新能源汽车产业和传统汽车制造业有种种差别，然而双方对技术，尤其是对核心技术的掌握及创新，则拥有共识。2017年，开沃集团成立中央研究院，大客车研究院、轻型车研究院、乘用车研究院，科技研发向纵深层次推进，成为可以自主生产电池、电机、电控等核心部件的新能源整车制造厂家之一；2018年，开沃汽车关于“车辆轻量化材料”项目被列为江苏省重大技术攻关项目……凡此种种，正是其在新能源汽车技术领域持续不断迈出的领先步伐。  

技术成就产品优势，产品满足市场需求。开沃汽车集团董事长黄宏生多次强调，开沃汽车的高质量发展要靠市场，还要靠用户，而归根结底要靠“技术”。只有凭借先进技术应用，才能打造出满足用户需求的价值产品，进而引领新能源汽车技术潮流，促进全行业向着高质量发展激流勇进。 

最新数据统计显示：2018年1-10月，在全国新能源商用车增速放缓的情况下，开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。特别值得一提的是，开沃集团自主品牌创源电池1-10月出货量61万KWH，同比增长557%，销售额7.5亿元，同比增长435%。

市场表现是开沃汽车产品力和品牌力“双提升”的真切反映，为实现新能源产业持续发展，开沃汽车除了强化纯电动客车的优势，还会进一步拓展新能源物流车市场，并加快氢燃料产品推广，积极推进新能源专用车市场导入。 

政策影响收紧；市场需求升级且多元化；行业竞争加剧等诸多因素影响下，新能源客车产业发展正迎来更严峻挑战。面对全新形势，开沃汽车能否持续领跑更加漫长的“新能源接力赛”，且拭目以待。